Publimotos No. 61 Impuesto disfrazado de seguro Soat

Publimotos No. 61 Impuesto disfrazado de seguro Soat
El reciente anuncio del Presidente de la República sobre un segundo incremento en el 2009, y esta vez al parecer exclusivo para las motocicletas sobre el valor del SOAT, despertó la indignación de la mayoría de motociclistas colombianos. Hay que recordar el uso para el cual se destina el dinero que una persona paga por el SOAT, y es aquí donde se encuentra el impuesto disfrazado. El FOSYGA (Fondo de Solidad y Garantía) con su subcuenta ECAT, adscrita al Ministerio de la Protección Social recibe el 47% de cada SOAT que se paga, dinero que en el 2009 solo en rentabilidad produce mucho más de 1 billón y medio de pesos, y de los cuales finalmente las aseguradoras solo reciben cerca del 51%, ya que el 2% restante es destinado para otros fines como campañas educativas y de prevención de accidentes a través del Fondo de Prevención Vial. Observando las cifras de ventas de motocicletas en los últimos tres años, vemos que superan ampliamente a la cantidad de vehículos de servicio particular vendidos. Si actualmente el SOAT para una motocicleta de 100 C.C. tiene un costo de $275.400, que es superior al valor pagado por un carro con motor 2 litros de los que vemos rodar, tipo Renault, Chevrolet, Mazda, entre otros, y en su mayoría las motocicletas que más se venden son de 100 y 125 C.C. que pertenecen a colombianos de estratos sociales 2 y unos pocos al 3, quienes le inyectan capital a esa subcuenta ECAT para cubrir riesgos catastróficos de grandes calamidades que a diario vemos en los noticieros, ocurridos por diferentes causas, principalmente fenómenos de la naturaleza, donde el Gobierno Nacional orgullosamente sale a ofrecer ayudas económicas a los damnificados, temas que le correspondería cubrir al mismo gobierno a través, valga la pena decir, de otro impuesto diferente, pero no valiéndose de las clases más oprimidas y necesitadas de nuestro país, y aun así en sectores aislados del gobierno se sigue hablando del pago del peaje para las motocicletas. Ahora bien, en los medios como noticieros de T.V., titulares de primera página de los diarios y claro está en la radio, se volvió cotidiano hablar de las supuestas grandes cifras de accidentalidad de motociclistas, dando a entender con ello el gran perjuicio económico que ahora asumen las aseguradoras al tener que cubrir gastos clínicos, quirúrgicos y postoperatorios. Quien no sabe la realidad se pregunta: ¿Pero cómo así, y las aseguradoras qué hacen con todo ese dinero? Lo que no saben es que el 47% de este dinero va a parar a unas arcas del Estado que administra el Ministerio de la Protección Social, luciéndose el gobierno con la plata de los más pobres.

Alejandro
Rubio Sabogal
Director Revista Publimotos


• WWW.EL COLOMBIANO.COM
• EN LA SECCIÓN DE MOTOS
• FECHA AGOSTO 8 DE 2009